સિમેન્ટ કાર્બાઇડ રોલ રિંગ્સ (જેને ટંગસ્ટન કાર્બાઇડ રોલ રિંગ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે) સારી થર્મલ વહન મિલકત ધરાવે છે. અન્ય સામગ્રીની તુલનામાં, તે ગરમી-પ્રતિકાર, વસ્ત્રો-પ્રતિકાર અને શક્તિની દ્રષ્ટિએ વધુ સારું છે. શું વધુ છે, તેની કઠિનતા temperature ંચા તાપમાનની સ્થિતિ હેઠળ થોડું ઘટાડે છે. તેથી, સિમેન્ટેડ કાર્બાઇડ રોલ રિંગ્સની શોધ હાઇ સ્પીડ વાયર રોડ મિલના એપી-પેરેન્સથી કરવામાં આવે છે. વિકાસ અને સુધારણા સાથે, તે હાઇ સ્પીડ વાયર, બાર અને વિકૃત સ્ટીલ બારના ઉત્પાદનમાં વ્યાપકપણે લાગુ પડે છે.
જ્યાં સુધી અમારા ઉત્પાદનો માટેની સામગ્રી છે, ત્યાં ડબ્લ્યુસી-સીઓ અને ડબલ્યુસી-કો-એનઆઈ-સીઆર જેવી બે શ્રેણી છે જે સારી કોમ્પ્રે-હેન્સીંગ મિકેનિકલ ગુણધર્મો ધરાવે છે. બેન્ડિંગ તાકાત અને અસર કઠિનતા 2200 એમપીએ અને (4-) x106j/ m'respectively સુધી પહોંચે છે. કઠિનતા અને વસ્ત્રો પ્રતિકાર ટંગસ્ટન કાર્બાઇડ (ડબ્લ્યુસી) માંથી આવે છે જ્યારે કઠિનતા અને શક્તિ બંધનકર્તા એજન્ટ (સહ-ની-સીઆર) પર આધારિત છે. હાલમાં, ફિનિશિંગ મિલ સામાન્ય રીતે 8- 10 સ્ટેન્ડ્સથી બનેલી છે. રોલ્ડ ભાગની અસ્થિભંગ સપાટીના મોટા કદને કારણે, ફિનિશિંગ મિલના આગળના સ્ટેન્ડ્સ પરનો કોલર ભારે ફરજ અને મજબૂત અસરનો પ્રતિકાર કરી શકે છે. આમ, ઉચ્ચ સખ્તાઇ અને સારી થર્મલ થાક પ્રતિકાર એ પ્રાથમિક પરિબળો છે, જે વસ્ત્રો-પ્રતિકાર પહેલાં હોય છે. જ્યારે ત્યાંના સ્ટેન્ડ્સ માટે ઓછી ભાર અને અસર છે, અમે રોલના વસ્ત્રો-પ્રતિકાર અને થર્મલ થાક પ્રતિકાર પર વધુ ધ્યાન આપીશું. રિંગ્સ. હાલમાં, ફિનિશિંગ મિલ સામાન્ય રીતે 8- 10 સ્ટેન્ડ્સથી બનેલી હોય છે. રોલ્ડ ભાગની અસ્થિભંગ સપાટીના મોટા કદના કારણે, અંતિમ મિલના આગળના સ્ટેન્ડ્સ પરનો કોલર ભારે ફરજ અને મજબૂત અસરનો પ્રતિકાર કરી શકે છે. આમ, ઉચ્ચ કઠિનતા અને સારી થર્મલ થાક પ્રતિકાર એ પ્રાથમિક પરિબળો છે, જે વસ્ત્રો-પ્રતિકાર કરતા પહેલા છે. અમે રોલ રિંગ્સના વસ્ત્રો-પ્રતિકાર અને થર્મલ થાક પ્રતિકાર પર વધુ ધ્યાન આપીશું.
ઓડી (મીમી) ની રંગ | એલડી (મીમી) ની રંગ | Height ંચાઇ (મીમી) ની વાગ |
145-450 | 87-280 | 62-150 |
ટંગસ્ટન કાર્બાઇડ રોલ
બાહ્ય વ્યાસની શ્રેણી: 154-450 મીમી
આંતરિક વ્યાસની શ્રેણી: 87-280 મીમી
Height ંચાઈની શ્રેણી: 62-150 મીમી
સમાપ્ત રોલ્સના સ્પષ્ટીકરણનું કોષ્ટક
રોલ રિંગ્સની ઓડી, આઈડી અને height ંચાઈ (એમએમ) માટે સહનશીલતા સહનશીલતા | ||||
પ્રકાર | OD≤200 મીમી | ઓડી> 200 મીમી | ||
વધુ સારી | સામાન્ય ધોરણ | વધુ સારી | સામાન્ય ધોરણ | |
ઓ.ડી. ની સહનશીલતા | 20 0.020 | 50 0.050 | ± 0.030 | 50 0.050 |
આઈ.ની સહનશીલતા | +0.020 | +0.035 | +0.025 | +0.050 |
એચ ની સહનશીલતા | ± 0.025 | ± 0.100 | 50 0.050 | ± 0.100 |
ટીસી મેટલ સીલ મિકેનિકલ ચહેરો ઉચ્ચ ઘનતા સાથે મુખ્ય ગ્રેડ | ||||
દરજ્જો | ઘનતા (જી/સે.મી.) | કઠિનતા (એચઆરએ) | ટીઆરએસ (એમપીએ) | ભલામણ કરેલ |
વાય.સી. | 15 | 89.5 | 1800 | મુખ્યત્વે પર્ક્યુશન બિટ્સ માટે નાના બટનો તરીકે અને નરમ, મધ્યમ-સખત રચનાઓને કાપવા માટે રોટરી પ્રોસ્પેક્ટિંગ બિટ્સના દાખલ તરીકે ઉપયોગમાં લેવાય છે. |
વાયજી 6 | 15.8 | 89.5 | 1700 | મુખ્યત્વે નાના અને મધ્યમ કદના પર્ક્યુશન બિટ્સના બટનો તરીકે અને નરમ, મધ્યમ-સખત રચનાઓને કાપવા માટે રોટરી પ્રોસ્પેક્ટીંગ બિટ્સના દાખલ તરીકે ઉપયોગમાં લેવાય છે. |
Yg8 | 14.7 | 88.5 | 2300 | મુખ્યત્વે નાના અને મધ્યમ કદના પર્ક્યુશન બિટ્સના બટનો તરીકે અને નરમ, મધ્યમ-સખત રચનાઓને કાપવા માટે રોટરી પ્રોસ્પેક્ટીંગ બિટ્સના દાખલ તરીકે ઉપયોગમાં લેવાય છે. |
વાયજી 13 સી | 14.3 | 86 | 2500 | મુખ્યત્વે મધ્યમ-સખત અને સખત રચનાઓ કાપવા માટે ટ્રાઇકોન બિટ્સ રોટરી-પર્ક્યુસિવ બિટ્સ અને હેવી રોક ડ્રિલ બિટ્સના દાખલ અને બટનો તરીકે ઉપયોગમાં લેવાય છે. |
વાયજી 15 | 14 | 86.5 | 2500 | તે વધુ મજબૂત છે, અને મુખ્યત્વે રોટરી-પર્ક્યુસિવ બિટ્સના દાખલ અને બટનો તરીકે ઉપયોગ થાય છે, સખત અને ખૂબ સખત રચનાઓ કાપવા માટે ભારે રોક કવાયત બિટ્સ.વી. |